Za takve -projekte velikih razmjera, stroj mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
🔹 Potrebne ključne značajke
Visoki izlazni kapacitet: 20–40 m³/h kako bi se zadovoljila velika potražnja za betonom u dugim dvostrukim tunelima.
Robotska ruka dugog dohvata: Veći ili jednak dosegu grane od 15–20 m za pokrivanje širokih dijelova tunela i visokih padina.
Opcija s dvije mlaznice: Neki modeli podržavaju dvije mlaznice za istovremeno prskanje u lijevi i desni tunel, poboljšavajući učinkovitost.
Stabilan sustav pumpanja: Kontinuirano, ravnomjerno tečenje betona kako bi se osiguralo snažno prianjanje i gusta obloga.
Suzbijanje prašine i smanjenje odbijanja: Mokri mlazni beton smanjuje prašinu (u usporedbi sa suhom metodom), štiteći radnike u ograničenim prostorima dvo-tunela.
Mobilnost: Montiran-na kamion ili-gusjeničar za jednostavno kretanje između portala tunela.
Sigurnosni uređaji: Zaštita od-eksplozije, automatska zaštita od preopterećenja i funkcije zaustavljanja u nuždi za sigurnost podzemne konstrukcije.
🔹 Tipične primjene u dvostrukim projektima autocesta
Podrška za primarni tunel– Raspršite beton odmah nakon iskopa kako biste stabilizirali stijenu.
Završna obloga– Pruža glatke, izdržljive stijenke tunela.
Zaštita kosina na portalima– Prskati po usjecima oko ulaza na autocestu.
Velika pokrivenost-presjeka– Tuneli s dvije-trake zahtijevaju-strojeve visokog učinka s produženim dosegom kraka.
👉 Zadvostruka izgradnja tunela za autoceste, izvođači obično birajustrojevi-montirani za mokri mlazni beton s robotskim rukama, kapacitet oko30–40 m³/h, idosežu do 37 mzadovoljiti standarde učinkovitosti i sigurnosti.
Želite li da vam preporučimotočni modeli strojeva(sa specifikacijama kao što su doseg grane, kapacitet i odgovarajuća veličina tunela) koji se obično koristi u dvostrukim projektima izgradnje autocesta?
